巢湖水下隧道洞口效果图。
巢湖水下隧道效果图。
据江淮晨报消息 备受关注的G9912合肥都市圈环线南环段控制性工程巢湖水下隧道迎来最新消息，合肥至芜湖新增的第二条高速大通道正式进入施工建设阶段。
G9912合肥都市圈环线南环段勘察设计单位中交二公院（中交第二公路勘察设计研究院有限公司）在其官方微信首次发布巢湖水下隧道效果图。记者从相关部门了解到，这就是目前正在研究的G9912合肥都市圈环线南环段工可概念性方案里的内容。
根据中交二公院官方发布信息，G9912合肥都市圈环线南环段项目全长约42.5公里，采用高速公路标准建设，双向6车道，设计时速120km。本项目的建设对完善国家和区域高速路网，贯彻落实长三角区域一体化国家战略，提升合肥市综合交通枢纽辐射能力和合肥都市区一体化水平，疏解沪蓉方向过境交通，缓解合肥绕城高速公路尤其是南环通行压力具有重要作用。
本项目控制性工程是巢湖水下隧道，隧道全长约16.16公里，推荐采用盾构施工工法，盾构外径16米，该隧道是世界最长的公路水下隧道。
另悉，铜商高速公路无为（塔桥）至巢湖（沐集）段项目建设动员会召开，标志着合肥至芜湖新增的第二条高速大通道正式进入施工建设阶段。项目建成后，将与已运营的芜铜高速实现相连并向西北延伸，进一步拉近与江浙沪的时空距离。
项目起于塔桥枢纽，顺接已建成的铜陵长江公铁大桥公路接线，自东南向西北布设，经过无为市赫店镇、开城镇、严桥镇，巢湖市坝镇、槐林镇，终点位于G4221沪武高速沐集枢纽互通衔接处。项目线路全长27.456公里，建设工期3年。
合肥通客户端-合报全媒体记者 余佼佼
