据合肥晚报消息 说到迁徙，鸟儿绝对是这方面真正的行家。
为了寻找到适宜生存的环境，繁衍后代，它们会不远万里从一个地方飞到另一个地方，循环往复。
今年以来，合肥迎接了一批又一批“远方的来客”。观测数据也同步显示，来肥候鸟的品种和数量依然在持续增长。如同人的远行，迁徙的鸟儿在选择中途落脚点时会有一套“独特的标准体系”。
漫长的路线中，合肥，为何能成为其中一站？
它来了！它又来了！
冬季、水面，围绕这两个关键词，多数文人墨客会书写出萧瑟寂寥，然而在合肥，你见到的景象要热闹得多。
深秋以来的黄陂湖，成为不少观鸟人士的聚集地。今年以来，成百上千只小天鹅飞抵此地，把这片水域变成了镜头里的“天鹅湖”……除了小天鹅之外，赶来栖息的还有鸿雁、短嘴豆雁、赤颈鸭、罗纹鸭、绿翅鸭……
巢湖生物资源调查鸟类调查组专家虞磊的笔记本记录下首批冬候鸟抵达的时间，比前几年，更早了一些。更难得的是，罕见的夏候鸟棉凫也没有急着离开。
在搜索引擎中输入：“合肥”、“候鸟”这两个关键词。弹出来的信息主要有两类：“它来了”以及“它又来了”。
卷羽鹈鹕，网兜一样的大嘴巴是它的标志。已公开的数量显示，整个东亚不足150只，被爱鸟人士称为“国宝”中的“国宝”。很荣幸的是，今年1月，巢湖的桂花台得到了卷羽鹈鹕的垂青，“到访”的还是“一家三口”。
一时间，无数观鸟人蜂拥而至。不过，这并没有影响卷羽鹈鹕的“度假心情”，停留了月余才离去。就在大家念念不忘时，它又来了，还是在桂花台——巢湖湿地鸟类生态摄影师何斌在观鸟时，发现了这位“大明星”。
梳理秋冬以来关于候鸟的新闻，第一次来巢的“稀客”有大天鹅、鸳鸯、短耳鸮、小白额雁等等；来了又来，甚至拖家带口、成群结队的“常客”不止卷羽鹈鹕，还有白琵鹭、东方白鹳等等。
“中转站”绝非盲选
跟着镜头，我们看到了不少珍稀候鸟，也见证了迁徙至合肥的候鸟数量和种类的双递增。
与此同时，专家学者经过考察与验证有了新判断：在合肥，至少有三条候鸟迁徙路线；一条为水鸟的迁徙路线，两条为林鸟的迁徙路线。值得关注的是，路过巢湖的水鸟们，主要来自于黄河三角洲和江苏盐城等沿海地区。
虽能日行千里，也要歇一歇。长途“旅行”中，鸟儿们会如何选择“中转站”？
这个问题，好奇的可不止我们。今秋首批候鸟来临后，鸟类专家和爱好者都“泡”在岸边，希望对“贵客”有更多了解。比如，虞磊和他的团队已经在合肥周边湖区、浅滩，监测多日。在虞磊看来，候鸟绝非盲选，“考虑”最多的因素是食物。
“迁徙的路线是长年累月的结果，一般不会轻易改变。这个过程中，它们短暂地停留是为了储备能量。”生态逐年变好的合肥，湖岸边的浅滩、湿地里藏有丰富的“食物”，所以候鸟“愿意”来。“尤其在环巢湖十大湿地建成后，100平方公里的湿地面积，让候鸟有了更多的食物选择。”
今年来合肥的候鸟，一部分是被食物吸引而来，一部分是被西北风“刮”来的。
“根据往年的观测，候鸟从俄罗斯‘抵达’黄河三角洲后，继续南下，南下过程中遇见寒流，从而在此停留。”虞磊认为，候鸟如果今年在合肥“过得不错”，“大概率明年还会再来，而且会带更多的伙伴前来。”
合肥的“好客之道”
当然，一些候鸟的“旅途规划”原本没有“合肥站”。
突然的出现，有可能是受伤或身体不适。这是虞磊和团队最不愿意遇见的情况，“这样的变化对候鸟本身很危险，我们会在监测过程中格外关注。”
入冬以来，合肥也发生过数起救助候鸟事件。上周日（11月19日），滨湖一市民就在家附近“捡”到了一只受伤的天鹅。经过林业工作人员确认，这还是一只未成年的幼鹅，因翅膀有轻伤而落单。目前，这只受伤的天鹅被送到滨湖森林公园与其他天鹅共同饲养，待其健康恢复并达到放飞条件后放归大自然。
不止是主动施救，近年来，合肥人在“舍”与“得”的抉择时，也更倾向于“生态效益”。
比如，当多年培育的经济林变身“鹭鸟天堂” ，长丰县朱巷镇庞孤堆社区的村民们选择按“树”不动，为鹭鸟保住一片家园。同时在栖息地周边设置温馨提示牌，提醒村民和前来观赏的游客不要影响鸟儿们的生活。
比如，引江济淮工程航道菜子湖线试运行月余便选择了停航，一停就是5个月，只为不打扰候鸟们觅食休息。这个决定不容易，作为我国第二条南北贯通的水运大通道，菜子湖线试运行1个多月来，庐江船闸过闸总船舶1144条，总收费金额160余万元。
再比如，为了提供最优质的“服务”，十八联圩湿地在最好的水域人工种植了苦菜、莲藕等30多种水生植物，每2年投放一次鱼苗及螺蚌类，“创收的同时留一部分给鸟类和野生动物。”
如此看来，候鸟的选择并非偶然，是对合肥生态环境的点赞。也是对合肥人生态意识的“肯定”。
今年初，合肥市林业和园林局、市湿地保护协会、市野生动物保护协会还联合发布了候鸟保护倡议书——文明观鸟，生态拍摄，做到观而不扰。
诚心待之加上观而不扰，这大概就是合肥的“好客之道”。
眼下，正是候鸟迁徙的高峰期，说不定还有惊喜在等着我们！
记者手记：
虞磊的微信朋友圈，百分之八十的输出都是鸟。
尤其到了秋冬季节，通过手机屏幕就能观赏到“鸿雁于飞”的盛景。虞磊说，北极燕鸥迁徙的行程可达40000公里，相当于沿着赤道环绕地球一周；斑头雁北迁时会翻越世界上最高的雪山——喜马拉雅山脉，飞行高度可达9000米；斑尾塍鹬（chéng yù）能连续飞行10天，从阿拉斯加南下澳大利亚东海岸而不停歇……
这样的旅程在任何一个物种身上都是令人惊叹的壮举，但候鸟每年都要经历。
突然想起李白的《蜀道难》，里面写着“西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅”。这种出自本能的“生死搏击”，难道不值得我们敬畏和尊重吗？
合肥通客户端-合报全媒体记者 乐天茵子
