图为8月11日，在合肥派河港铁路物流基地，一辆辆新能源汽车“整装待发”。作为江淮运河上首个“公路、铁路、水运”多式联运示范线路，合肥派河港铁路物流基地将铁路货场功能前移至港口，实现铁路与水运、公路的有效衔接，解决企业物流运输“最后一公里”难题。（通讯员 张敏 摄）
据合肥日报消息 8月12日，记者从市交通运输局了解到，该局近期召开合肥港江淮运河港区中派作业区规划调整专家审查会。本次规划调整主要对《合肥港总体规划》进行局部调整优化，拟将中派作业区一个规划通用泊位调整为滚装汽车泊位。届时，派河港将新增一个滚装泊位。
合肥市目前仅有一个滚装泊位，年设计通过能力为10万辆。近年来，合肥新能源汽车产业发展迅猛，新能源整车及储能相关设备等运输需求激增，现有泊位难以满足日益增长的水路运输需求。（记者 余佼佼）
