近日，在合裕线航道巢湖湖区段航道，大型机械正在进行疏浚作业。
巢湖晨刊消息 6月26日，在巢湖湖区14号航标附近，随着又一船淤泥装运完成，合裕线航道巢湖湖区段（16号标-巢湖闸）养护工程步入收尾阶段。
历经9个多月，疏浚土方量累计达61万立方米，此次航道养护极大提升了航道通航能力，通江达海的“黄金水道”即将焕然一新。
科技赋能高效疏浚
当日下午4时许，记者搭乘施工快艇驶入巢湖湖心。施工现场，大型抓斗式挖泥机如机械巨臂般精准作业，机械臂起落间，黑褐色淤泥被逐一抓取、装载，稳稳落入运输船舱。作业区与通航航道界限分明，往来货船穿梭有序，呈现出“施工通航两不误”的繁忙景象。
为实现高效作业，管理团队创新采用“分段施工+动态调控”智能管理模式：依托GPS定位系统精准锁定淤积区域，结合实时水文监测数据动态优化施工方案。施工高峰期投入十余艘工程船舶联合作业，高峰时单日疏浚土方量达7000立方米。同时，全程落实通航安全保障机制，通过智能警示标识布设、三维安全防护网构建，实现航道通行与施工安全的双维保障。
据江西省航道工程局合裕线航道巢湖湖区段（16号标-巢湖闸）养护工程项目技术负责人余超群介绍，养护工程是在原有航道基础上进行维护性疏浚工作，该工程采用挖、运、吹的施工工艺，历时9个月，疏浚土方量累计达61万立方米，目前处于自检收尾阶段。
“黄金水道”效能再升级
合裕线航道是合肥通江达海的咽喉要道。2024年度巢湖船闸过闸船次超5万艘次，巢湖湖区航道日均通行船舶超150艘次，是区域经济发展的重要支撑。自2017年完成整治以来，这条航道持续为区域物流运输提供着重要保障。
近年来，航道淤积问题日益突出，影响了船舶通行效率，制约了航道整体效益的发挥。为破解这一瓶颈，确保通江达海“大动脉”的通畅，合肥市交通运输主管部门超前谋划，推动该项目成功纳入2024-2025年省重点航道养护工程，并于去年9月启动实施。此次疏浚的27.4公里航道占湖区总航道里程的50%以上。目前，61万立方米土方量的疏浚任务已全面完成，工程即将进入最后验收阶段。项目完工后，航道通行条件将得到显著改善，届时这条高等级航道的运输效能将得到充分释放，为区域经济发展注入新动能。
记者 马丰成 文/图
